Вс об эксплуатации автомобиля и для ремонта авто Зарядить АКБ это простокак заряжать аккумулятор автомобиля. Поиск по сайту. Содержание 1 Зарядка аккумулятора на автомобиле. D0%BA%D1%82%D1%86.jpg' alt='Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' title='Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' />Способы зарядки аккумуляторных батарей   2. Зарядка аккумулятора при постоянном токе  2. Форсированная зарядка АКБ  2. Контрольно тренировочный цикл  2. Зарядка аккумулятора при постоянном напряжении  2. Зарядка аккумулятора импульсным током  2. Зарядка аккумулятора пульсирующим током  2. Контрольнотренировочный цикл аккумуляторной батареи КТЦ с применением. Контрольнотренировочный цикл. Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает. Оптимальный заряд АКБ. Инструкцию такую видел и читал. Зарядка аккумулятора ассиметричным током  2. Зарядка аккумулятора по Вудбриджу правило ампер часов. Простая на первый взгляд процедура зарядки автомобильного аккумулятора, на самом деле не так примитивна, как кажется. Урон от не правильных действий при зарядке аккумулятора может исчисляться тысячами, а порой и сотнями тысяч рублей имеются ввиду случаи КЗ с последующим возгоранием. И не самое страшное, если вы не сможете завестись морозным утром, бывает в процессе заряда, аккумулятор взрывается, разнося вс рядом стоящее в моторном отсеке. Для не свежующих отмечу, что аккумуляторы выходят из строя не только из за не дозарядки, но и из за перезарядки. Книги Для Обогащения Словарного Запаса. Новичкам поясню возможны такие неисправности генератора, когда он дат повышенный ток и перезаряжает аккумулятор. Либо просто не опытный автолюбитель своими руками заряжает АКБ сверх нормы. Низкая степень заряженности аккумулятор не дозаряжен в условиях холодного климата является главной причиной сульфатации пластин, а в тяжлых случаях даже может привезти к смене полярности отдельных элементов АБ отдельных банок. Высокая же степень заряженности аккумулятор перезаряжен в условиях тплого климата вызывает разрушение рештки плюсовых пластин и интенсивное осыпание активной массы с них. Вс это приводит к отказам аккумуляторной батареи и сокращению е срока службы. Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' title='Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' />Поэтому, для того чтобы аккумуляторная батарея нормально отработала положенный срок от 5 до 1. Во первых, четыре пять раз в год, в период эксплуатации, контролировать напряжение зарядки АБ на автомобиле, проверять уровень и плотность электролита, а так же содержать в чистоте сам аккумулятор и его клеммы чтобы исключить увеличенную саморазрядку. Следует так же изредка производить контрольные циклы заряд разряд, что позволит определить степень сульфатации рабочих пластин и задержать процесс их дальнейшей сульфатации. Во вторых, в период длительного бездействия или хранения АБ, особо необходима их периодическая разрядка зарядка. Хранить аккумулятор лучше в прохладном помещении, этим вы продлите его срок службы. Объясняется это просто скорость химической реакции тем выше, чем выше температура в кислотном аккумуляторе даже в период простоя протекают химические реакции. Для выполнения этих условий, необходим хотя бы минимальный инвентарь ареометр, для измерения плотности электролита. АБ, под нагрузкой и без не в случае е отсутствия можно воспользоваться мулитьметром. Более подробно об том как правильно эксплуатировать аккумулятор Вы можете прочитать здесь. Зарядка аккумулятора на автомобиле как заряжать необслуживаемый аккумулятор на автомобиле При снятии аккумулятора стирается информация из памяти оперативно запоминающего устройства блока управления двигателем, сбиваются настройки климат контроля, настройки магнитолы и т. Некоторые продвинутые акустические системы после отключения питания требуют повторной установки управляющей операционной программы Только при этом следует выполнять несколько рекомендаций 1 Автомобиль должен находиться в теплом гараже, по возможности сухом 2 Перед началом зарядки следует дать выдержку несколько часов с целью прогрева аккумулятора до комнатной температуры если до этого авто стояло на морозе 3 В процессе подготовки к зарядке и во время не зажигание и все дополнительные электрические приборы подключенные помимо зажигания должны быть отключены, или переведены в спящий режим 4 Непосредственно перед зарядкой пожалуй в любом случае зарядки надо снять параметры с аккумулятора плотность электролита по банкам если такое возможно, прозрачность электролита, напряжение на клеймах аккумулятора. И исходя из них заранее представлять в какой зарядке нуждается аккумулятор полная или частичная 5 Процесс зарядки аккумулятора на автомобиле аналогичен зарядке снятого аккумулятора, с той лишь разницей, что в непосредственной близости от аккумулятора находятся токопроводящие элементы автомобиля. Поэтому необходимо соблюдать осторожность. Если вы например по привычке закроете капот и замкнте им клеммы зарядного устройства то будет очень неприятно и возможно дорого. По этой же причине следует подключать зарядное устройство к клеймам АКБ в отключенном от сети состоянии и при максимально убавленном токе. После чего подключить зарядное устройство к сети и постепенно увеличивать силу тока заряда аккумулятора. Одним словом необходимо максимально возможно снизить скачки напряжения при зарядке аккумулятора на автомобиле. Разумеется должен быть обеспечен стабильно хороший контакт зарядного устройства с аккумулятором. Кислотные аккумуляторы особенно чувствительны к отклонению параметров зарядки от номинальных. Установлено, что зарядка чрезмерно большим током приводит к деформации пластин и даже к их разрушению. Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в аккумуляторе и нормальную его работу в течение длительного времени. Степень заряженности аккумулятора можно контролировать по значениям плотности электролита и напряжения для кислотных аккумуляторов и только напряжения для щелочных аккумуляторов. Описание Характеристики Отзывы 0. Контрольнотренировочный цикл КТЦ это операция, позволяющая в большинстве случаев восстановить работоспособность. Пороговое напряжение разряда АКБ в режиме КТЦ. Как правило, после двух тренировочных зарядразрядов батарея. Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' title='Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' />Более подробно здесь. Окончание зарядки кислотного аккумулятора характеризуется установлением напряжения на одном элементе аккумуляторной батареи, равного 2,5 2,6 В. Кислотные аккумуляторы чувствительны к недозарядкам и перезарядкам, поэтому следует своевременно заканчивать зарядку. Щелочные АБ менее критичны к режимам. Для них окончание зарядки характеризуется установлением на одном элементе постоянного напряжения 1,6 1,7 В. Ниже мы будем рассматривать зарядку кислотных аккумуляторов, т. И так, для кислотных АБ рекомендуется ток заряда равный 0,1. Q 0,1 от номинальной мкости при 2. Это значит, что для батареи мкостью 5. Ач ток заряда должен быть равен 5,5 А. Для поддержания постоянства тока в течение всего процесса заряда необходимо регулирующее устройство. Кроме того, надо периодически измерять плотность и температуру электролита, а также напряжение батареи, чтобы вовремя определить конец заряда. Если в течение 2 часов плотность электролита и напряжение батареи остаются постоянными, а при заряде заметно бурное газовыделение батарея полностью заряжена. Недостаток такого способа необходимость постоянного каждые 1,5 2 часа контроля и регулирования зарядного тока, а также обильное газовыделение в конце заряда. Zaryadno-predpuskovoe-ustrojstvo-dlya-kaltsievyh-akkumulyatorov.jpg' alt='Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' title='Инструкция Контрольно Тренировочный Цикл Акб' />Для снижения газовыделения и повышения степени заряженности батареи целесообразно ступенчатое снижение силы тока по мере увеличения зарядного напряжения. Когда напряжение достигнет 1. В, зарядный ток уменьшают в два раза 2,7. Ач и при таком токе продолжают заряд до начала газовыделения. При заряде батарей последнего поколения, которые не имеют отверстий для доливки воды, целесообразно при увеличении зарядного напряжения до 1. В ещ раз уменьшить ток в два раза. Как уже писалось выше, батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1 2 часов.